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快科技5月5日讯,相信在刚刚过去的五一,驾驶新能源汽车包括纯电汽车出行的不在少数。
如果是一两百公里的短途,纯电自然不会有续航焦虑,但要跋涉上千公里,会是怎样的体验?
特斯拉车主极客阿来选择驾驶特斯拉目前全系续航最短的Model Y标准续航版(60度磷酸铁锂电池)从北京前往黑龙江,全程1340多公里,总计充电五次,路程总耗时18个小时,电费330元(主要是特斯拉超充)。
阿来称这18个小时,98%时间都开启了AP辅助驾驶,所以全程都是自己一个人在开,并保持开车3小时休息充电半小时的节奏,这样下来并不很疲劳。
他计算后发现,即便是油车马不停蹄,同样的路程也得14个小时,如果算上加油和休息的时间,恐怕得17个小时。
不过,极客阿来自曝视频发出后遭遇了最惨的一次网暴,对此,他回怼燃油粉晒出的截图恰恰暴露了超速20%和疲劳驾驶(连开4小时不休息或休息时间少于20分钟)的证据。
阿来还解释,自己这将近18小时还有中间堵车1小时以及吃饭耽误快1小时,且自己开60度的Model Y就是想说明特斯拉跑长途的下限体验。
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